維修是一種手段，可以將損壞的機(jī)械重新工作，排除故障延長使用壽命，在國內(nèi)，汽車維修行業(yè)已經(jīng)發(fā)展成型了，而工程機(jī)械的維修還在雛形，存在著許多的技術(shù)問題，這些問題導(dǎo)致我們修理起來很麻煩且不順心，甚至引發(fā)重大的工程事故問題。所以我們要重視起來。
能解決的問題好好解決，不能解決的問題不要盲目去做 ，有的維修人員不能正確判斷分析故障，盲目大拆大卸的現(xiàn)象司空見慣。一些維修人員由于對(duì)煤泥泵（泵車）結(jié)構(gòu)、原理不清楚，不認(rèn)真分析故障原因，不能準(zhǔn)確判斷故障部位，憑著“大概、差不多”的思想盲目對(duì)機(jī)械大拆大卸，結(jié)果不但原故障未排除，而且由于維修技能和工藝較差，又出現(xiàn)新的問題。1臺(tái)日產(chǎn)小松推土機(jī)，出現(xiàn)柴油機(jī)動(dòng)力不足、機(jī)械無法工作的故障，維修人員拆卸分解了PT噴油泵和噴油器也沒有找到故障原因，更換1個(gè)噴油泵試驗(yàn)，故障依舊。最后檢查故障是由于所用柴油內(nèi)部雜質(zhì)、水分過多引起，而此次拆卸卻導(dǎo)致PT噴油泵的性能明顯下降，柴油機(jī)功率不足。因此，當(dāng)機(jī)械出現(xiàn)故障后，要通過檢測設(shè)備進(jìn)行檢測，如無檢測設(shè)備，可通過“問、看、查、試”等傳統(tǒng)的故障判斷方法和手段，結(jié)合工程機(jī)械的結(jié)構(gòu)和工作原理，確定最可能發(fā)生故障的部位。在判定工程機(jī)械（泵車）故障時(shí)，一般常用“排除法”和“比較法”，按照從簡單到復(fù)雜、先外表后內(nèi)部、先總成再部件的順序進(jìn)行，切忌“不問青紅皂白，盲目大拆大卸”。以此造成機(jī)械故障問題更加嚴(yán)重，損壞機(jī)體的行為。
